松下近日開發出了可(kě)使汽車前燈亮(liàng)度達到世界最高(gāo)水平的(de)技術。新技術将電力轉換為(wèi)光的(de)半導體激光器采用了新材料，将光的(de)強度提高(gāo)至以往的(de)1.5倍。在黑暗環境下也易于發現遠方行駛的(de)汽車等，有助于提高(gāo)行車的(de)安全性。松下在DVD播放機等使用的(de)半導體激光器領域在全世界掌握約8成份額。松下計劃利用優勢技術，開拓不斷增長(cháng)的(de)汽車相關市場。
半導體激光器輸入功率的(de)7成為(wèi)熱能，如(rú)果封閉在內(nèi)部，發光的(de)能力易于下降。此次為(wèi)行業內(nèi)首次降低(dī)熱能的(de)節能型激光器的(de)開發成為(wèi)可(kě)能。
新型半導體激光器在元件的(de)一(yī)部分上采用了易于導熱的(de)氮化鋁，形成了易于散熱的(de)結構。使之能高(gāo)效發光，作為(wèi)發光的(de)性能，激光器的(de)輸出功率從以往被視(shì)為(wèi)極限的(de)3瓦提高(gāo)至世界最高(gāo)的(de)4.5瓦。此外，照射距離(lí)有可(kě)能從現在的(de)500米左右增加至700米左右。作為(wèi)屬于增長(cháng)領域的(de)汽車相關市場的(de)戰略性零部件，松下力争在2019年(nián)之前實用化。
汽車用前燈正不斷采用節能性高(gāo)的(de)發光二極管(LED)。半導體激光器由于價格昂貴，目前在汽車領域僅有一(yī)部分高(gāo)檔車采用。松下将宣傳能照射得更遠的(de)激光器照明的(de)優點，以拓展需求。此外，松下還将作為(wèi)體育場等的(de)聚光燈和(hé)激光加工機的(de)光源來銷售。
松下将汽車相關領域定位為(wèi)增長(cháng)業務。計劃到2018年(nián)度将車載相關業務的(de)銷售額提高(gāo)至2.1萬億日元，比2014年(nián)度增長(cháng)8成。锂離(lí)子(zǐ)電池和(hé)車載導航儀系統等拉動增長(cháng)，但将來希望将汽車用前燈相關産品打造為(wèi)核心産品。
